从星期五自由练习赛开始，McLaren就展现出速度上的优势，车队原本预期Kimi Raikkonen与Juan Pablo Montoya可以拿个一、二名完赛，虽然不能帮到Kimi Raikkonen在夺取车手世界冠军这部份的大忙，但至少可以拉近McLaren与Renault在车队积分之间的差距。人算不如天算，幸运女神在这一场比赛并未眷顾Kimi Raikkonen，换引擎让他退后十个位置起跑，决赛时多进站一次换胎与打滑，最后只能以第四名完赛的成绩，让他争夺总冠军的梦彻底破碎。


面对车速相对不快、但稳定性极佳的Renault，虽然Juan Pablo Montoya拿下分站冠军、Kimi也以第四名完赛拿到5分，但McLaren在这一场比赛并未能佔到多大的便宜，原因是Renault的两位车手分别拿下二、三名。整体来说，虽然在义大利站McLaren把与Renault的积分差拉近了一分，但组装车辆时的不严谨，却让Kimi Raikkonen再次遭受到换引擎厄运，他与Fernando的积分差又拉大至27分。这表示如果在比利时站Fernando Alonso比Kimi Raikkonen多拿3分以上，那这位西班牙车手也能享受到提前封王的殊荣。

Renault保持得分就是胜利

在不慌不忙地拿下义大利站的亚军后，Fernando Alonso几乎可以说是準备拿下今年的世界冠军了。虽然Juan Pablo Montoya为McLaren车队拿下分站冠军，但这却是「不对的人配上适当的时间」。这场比赛对于Kimi来说是非常艰辛的，虽然他本来是有机会能站上颁奖台、甚至拿下这场比赛的优胜，但多进站一次换胎与意外打滑，却让他失去了追击Giancarlo Fisichella的先机。

Kimi Raikkonen又换引擎又多进站一次换胎，看来他想夺取新年车手冠军应该无望了。Kimi Raikkonen原本应该从竿位起跑，这也是他今年赛季的第六次竿位，但因为更换引擎而失去了取胜的机会，Kimi要怪也只能怪车队了。Kimi退后十位起跑也造就了Juan Pablo Montoya的胜利，这也是这位哥伦比亚车手在Monza的第二次取胜。

对于无法挽回颓势的Kimi Raikkonen来说，让队友夺冠总比让敌人夺冠好，因为车手冠军拿不到，但在车队冠军方面，McLaren绝对有机会在未来的几场比赛里打败Renault，因此现在能赚一分是一分。「我在比赛快要结束时左轮胎发生了状况。」Juan Pablo接着表示：「轮胎过度磨损让我失去很多抓地力，因此让我不能尽全力冲刺，幸运的是我最后依然冲过了终点线。」

Fernando Alonso在今年赛季已经拿下了六场分站冠军，虽然面对McLaren车队Kimi Raikkonen猛烈的攻势，但他只要保持在每一站拿下前三名，一样可以拿下今年的总冠军，因此他在比赛中并不须要跑的太急躁，小心谨慎才是上策。「在今年的最后几场比赛中，我们的策略是要站站登上颁奖台就可以了，所以今天的成绩对我来说是满意的。」

Renault两位车手只要持续拿分，不仅Kimi Raikkonen将无法追近积分，或许还可以阻挡住McLaren在积分上的攻势。对于Giancarlo Fisichella来说，能在家乡站能从第九位起跑然后拿下第三名是异常兴奋的，「这个成绩是我期盼已久的。」今年澳洲站的冠军这幺表示：「我们知道BAR与Ferrari会比我们早一点进行第一次进站，而我们唯一关注的事情就是Jarno Trulli。还好，Jarno比我早一圈进站，这让我有一些空间可以赶路。」

Jarno Trulli与队友Ralf Schumacher分别拿下第五与第六名，这也让Toyota与Ferrari之间的积分差拉近到只有8分而已，想必Toyota一定会在剩下的四场比赛中尽一切力量打败Ferrari来争取年度第三名的位置。Antonio Pizzonia这位来代班的巴西车手在这场比赛有非常杰出的表现，他帮Williams车队在不预期会取分的情况下拿下了2分，而BAR车队Jenson Button则拿下了最后的一分。

四十四年以来F1第一次全员完赛

Michael Schumacher在主场虽然拿到不错的起跑排位，但在决赛却没有办法跑进得分圈内。义大利Monza是F1赛程中最具挑战性的赛道，但这条传统的高速赛道在今年赛季却上演了二十辆车都完赛的经典记录。虽然David Coulthard、Mark Webber、Narain Karthikeyan、Tiago Monteiro在第一圈结束时曾回到Pit维修受损的赛车，但他们都还能继续参赛。这是自从1961年在Zandvoort赛车场所举办的F1荷兰站，全部十五辆赛车都能完赛之后，F1在这四十四年第二次发生全员完赛的记录。那一场比赛是由Ferrari车队Wolfgang von Trips取得胜利，但Ferrari在Monza的成绩从未像今年那幺的悽惨。

Michael Schumacher与Rubens Barrichello（去年义大利站的冠军），在这场比赛分别从第七与第八顺位起跑，这两人在比赛中段曾有一段缠斗，但七届世界冠军最后还是略胜一筹。但Michael Schumacher与队友最后虽完赛，但排名都在得分圈之外，看来Michael Schumacher得再度思考一下是不是该在最风光的时候引退才是。「我们离既定的目标很远，但我们必须接受这个事实。」Michael Schumacher接着表示：「我已经準备好用最冒险的驾驶方式来取得积分，但我因为拼的太过头而冲出赛道，这让我损失不少位置。」颇讽刺的是，明年将要接替Rubens Barrichello在Ferrari位置的Felipe Massa，他的成绩却比两位Ferrari车手还好。

虽然只是来代班的，不过巴西丛林小子Antonio Pizzonia的表现却比正式车手Mark Webber还要好。义大利站对Williams来说又是一场五味杂陈的比赛。车队测试车手Antonio Pizzonia在睡梦中被电话吵醒，正要发怒的他却听到电话那头传来要他尽快赶到Monza来代替Nick Heidfeld出赛。Nick Heidfeld在星期五自由练习赛后感到头痛难耐，这可能是他在Monza测试时发生撞车意外的后遗症。当Mark Webber与David Coulthard在第一圈时擦撞之后，从第十六位起跑的Antonio Pizzonia悄悄地摸到了第七顺位，「我对于这个成绩感到非常的满意。」这位巴西丛林小子说到：「但从另一方面来看我还颇为失望的，如果我能处于最佳状态的话，我认为我可以跑得更好，因为近来我很久没有测试赛车了，我已经荒废许久了。」唉！Williams的作风就是如此，如果测试的工作不要老是丢给新星Nico Rosberg，Antonio Pizzonia或许可以在这一站帮车队取得更多的积分。

当事人观点

Ron Dennis (McLaren-Mercedes)
这是一场压力非常大的比赛，Juan Pablo跑得很好，尤其是在他遇到轮胎问题的时候，我们知道这个状况还不算危险，因此我们必须掌控比赛。但很失望的是，如果Kimi没有遇上轮胎问题的话，我们知道他是可以拿下亚军的。

Fernando Alonso (Renault, 亚军)
赛车在整场比赛都表现的不错，车队一直告知我与Kimi之间的距离，因此我知道他的进展是如何。不过在最后的几圈我将引擎转速调高了一些，因为我想要追击前方的Juan Pablo，但因为剩下的圈数不够而让我无功而返。

Jean Todt (Ferrari)
这是在今年艰苦的赛季中另一场让人伤心的比赛，我们努力的拼斗为的就是要拿下一些分数，但可惜的是我们做不到。虽然我们拿下了不错的起跑位置，但这又是一场两部车都能完赛，却都没有拿到积分的赛事。

Jarno Trulli (Toyota, 第五名)
我并没有预期能在家乡站拿下第五名，因此这真是一场有建设性的比赛。对车队来说这是很好的成绩，我们总共拿下7分，这表示我们正逼近Ferrari的积分，我们将会在往后的比赛中追过他们。